Salgının ilk aylarından bu yana birçok şirket sorunla ilgili endişelerini dile getirdi. Cips talebi yetersiz ve dünya çapında birçok otomobil üreticisi ve tüketici elektroniği şirketi, üretimin etkileneceğini söyledi.
& quot;Bu öngörülemeyen durumun yakında düzelmesi beklenmiyor ve tedarik kısıtlamalarının 2023 yılına kadar devam etmesi muhtemel. Şirket kapasiteyi artırmak için çok çalışırken, bir çözüme ulaşılmadan önce sorun daha da kötüleşebilir.&alıntı;
Intel's CEO'su Pat Gelsinger, son zamanlarda en kötüsünün henüz gelmediği konusunda uyardı. BBC'ye bunun&"bir veya iki yıl &" olacağını söyledi; sarf malzemeleri normale dönmeden önce.
Sorunu çözmek imkansız olmasa da zor ve uzun vadeli bir iş olacaktır.
Yarı iletken kıtlığına ne sebep olur?
Bir yarı iletken veya çip, bir iletken ve bir yalıtkan arasında ara özelliklere sahiptir. Tipik olarak silikondan yapılırlar ve arabalar, dizüstü bilgisayarlar, akıllı telefonlar, ev aletleri ve oyun konsolları gibi tipik uygulama senaryoları gibi çeşitli cihazlara güç sağlamak için kullanılırlar.
Bu küçük nesneler, ekranlara güç vermek ve veri iletmek gibi birçok işlevi yerine getirir. Sonuç olarak, sıkı tedarik, araba, buzdolabı, dizüstü bilgisayar, televizyon ve diğer elektronik cihazların satışlarını etkileyecektir.
Ancak chip yapma kapasitesi kısa sürede eklenemez. Bir Bloomberg raporunun işaret ettiği gibi, çip yapmak aylar süren karmaşık bir süreçtir.
& quot;Çip yapmak tipik olarak üç aydan fazla sürer ve büyük fabrikalar, temiz odalar, milyonlarca dolarlık makineler, kalay eriyikler ve lazerler içerir," rapor dedi.
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC), dünyanın' en büyük sözleşmeli yonga üreticisidir ve müşterileri arasında Qualcomm, Nivdia ve Apple bulunmaktadır. Cips üreten fason üretim işinin %56'sına sahiptir.
Pandemi sırasında elektronik ekipman satışları arttı ve yarı iletkenler için büyük bir talep yarattı. Ancak kıtlığın arkasındaki tek faktör COVID-19 değil.
Birçok Amerikan şirketinin Çinli şirketlerle iş yapması gibi, Amerika Birleşik Devletleri ve Çin arasındaki gerilimler de bir faktör. Örneğin, ABD yonga üreticilerine tedarik sağlayan Huawei, ABD hükümeti tarafından kara listeye alındı.
Kissinger,"& quot; Çin ile ilişkiler. Çünkü bir fabrika inşa etmek zaman alıyor, diye ekledi.
Sorun ne kadar ciddi?
Yonga üreticilerinin talebi yakalaması uzun zaman alıyor çünkü bunu bir gecede yapamıyorlar.
Mayıs ayında yayınlanan bir Gartner raporu, her tür cihazdaki çip sıkıntısının 2022'nin ikinci çeyreğine kadar devam edebileceğini tahmin ediyordu.
Gartner'ın baş araştırma analisti Kanishka Chauhan şunları söyledi:&"Yarı iletken kıtlığı tedarik zincirlerini ciddi şekilde bozacak ve 2021'de birçok elektronik cihaz türünün üretimini sınırlayacak. Dökümhaneler gofret fiyatlarını yükseltiyor ve buna bağlı olarak çip şirketleri de fiyatları yükseltiyor.&alıntı;
Bir Bloomberg raporuna göre, çip teslim süreleri veya bir yarı iletken sipariş etme ve teslim etme arasındaki süre, Temmuz ayında altı haftadan Ağustos ayında 21 haftaya yükseldi.
Bazı önde gelen otomobil parçası tedarikçileri Moneycontrol'e, yarı iletken kıtlığının Ocak 2022'den itibaren hafifleyeceğini söyledi. Coimbato tabanlı birinci kademe parça üreticisi Pricol'un genel müdürü Vikram Mohan, yılın başında tedarik sıkışıklığının kötüleştiğini söyledi.
& "Ocak 2021'den itibaren sorun daha da kötüleşecek. Şu anda, kıtlık ve üretim kaybı açısından muhtemelen zirvedeyiz. İkinci ve üçüncü çeyreğin sektör için çok zor geçeceğini düşünüyoruz.&"Mohan, baskının Ocak ayından itibaren hafifleyeceğine ve gelecek yıl Ağustos ve Eylül'de daha fazla gevşeme olacağına inanıyoruz" dedi.
Otomobil üretimi vuruldu
Yarı iletken kıtlığı, bazı yerli ve küresel otomobil üreticilerini üretimi azaltmaya ve/veya geçici olarak durdurmaya zorladı. Otomobil endüstrisinin's sıkıntılarına ekleme. Sektör, COVID-19'un neden olduğu aksaklıklardan zaten zarar gördü. Ortaya çıkan üretim kesintileri, yalnızca endüstrinin' iyileşmesini geciktirecektir.
Hindistan Otomobil Üreticileri Derneği'ne (SIAM) göre, Hindistan'da toptan otomobil satışları Ağustos ayında bir önceki yıla göre yüzde 11 düştü.
Hindistan'ın en büyük otomobil üreticisi Maruti Suzuki, yarı iletken kıtlığı nedeniyle Eylül ayında üretimi yüzde 60 oranında azaltacak.
Mahindra ve Mahindra M&M, yarı iletken kıtlığı nedeniyle Eylül ayında üretimi yüzde 20 ila 25 oranında azaltacağını söyledi. Otomobil üreticisi yedi"üretimsiz gün" bu ay otomobil fabrikalarında.
SIAM başkanı Kenichi Ayukawa, kısa süre önce çip sıkıntısının zorlu olmasına rağmen, Hindistan otomobil endüstrisi için bir fırsat sunduğunu söyledi.
Bay Ayukawa aynı zamanda Maruti Suzuki Hindistan'ın genel müdürü ve GENEL yöneticisidir.
& quot;Yarı iletken sıkıntısı bir zorluk gibi görünse de, fırsatlar da sunuyor. Yarı iletken üretimi elbette çok büyük yatırımlar gerektiriyor. Hindistan' otomobil endüstrisi tek başına bu tür yarı iletken yatırımlarının tam olarak uygulanabilirliğini garanti etmez. Bu nedenle,&"Ayukawa, PTI tarafından aktarıldığı üzere sektörler arası entegrasyona ihtiyaç olduğunu söyledi.
Hindistan'daki yaklaşan Festival sırasında yarı iletken sıkıntısının satışları etkilemesi muhtemel.
Elektrikli araç (EV) üreticisi Tesla, Ağustos ayında bir&"Dojo &" geliştirdiğini duyurdu; veri merkezlerinde yapay zeka ağlarını eğitmek için çip. Tesla CEO'su Elon Musk, Dojo çiplerinin gelecek yıl kullanıma hazır olması gerektiğini söyledi.
Diğer otomobil üreticilerinin sonunda kendi çiplerini geliştirip/veya üretip üretmeyecekleri henüz belli değil.
Elektronik ürünlerin üretimi üzerindeki etkisi
Dizüstü bilgisayarların, tabletlerin, akıllı telefonların ve diğer elektronik cihazların üretimi de yarı iletken kıtlığından zarar gördü.
Apple CEO'su Tim Cook, analistlerle yaptığı bir kazanç görüşmesinde,&"Arz kısıtlamaları iPad ve iPhone satışlarına zarar verecek" dedi. Bay Cook, eksikliğin yüksek performanslı işlemcilerde değil,&"eski düğümlerde &" olduğunu söyledi; -- eski ekipman kullanılarak yapılabilen sürüş ekranları veya ses kodunu çözme gibi işlevleri gerçekleştiren çipler.
Cisco Hindistan ve SaAN'ın yeni başkanı Daisy Chittilapilly, kısa süre önce Moneycontrol'e çip sıkıntısı sorununun&"çok gerçek &" olduğunu söyledi.
& quot;Yılın başında yarı iletken sorununun çok gerçek olduğunu ve bundan kurtulmamızın biraz zaman alacağını söyleyerek alarm vermeye başlayan ilk şirketlerden biriydik," ; dedi Chittilapilly.
& quot;Ortaklarımıza ve müşterilerimize başımızın belada olduğu konusunda çok şeffaf davrandık. Dolayısıyla sektörün bu sorundan dolayı başı belada,&dedi.
Güney Kore' en büyük holdingi Samsung Group, Ağustos ayında biyofarmasötik, yapay zeka, yarı iletkenler ve robotik alanındaki varlığını genişletmek için önümüzdeki üç yıl içinde 240 trilyon won (206 milyar $) yatırım yapacağını söyledi.
Şirket ayrıca Güney Kore' ekonomisindeki çip endüstrisinin öneminden bahsetti.
Samsung yaptığı açıklamada:&"Çip endüstrisi Kore ekonomisinin güvenlik kuruludur... Bir anlamda, agresif yatırımımız bir hayatta kalma stratejisidir ve bir kez rekabet gücümüzü kaybettiğimizde,' geri dönmek neredeyse imkansız.&alıntı;
Birçok teknoloji şirketi kendi çiplerini geliştirmeye başladı; bu, yalnızca acil tedarik endişelerini hafifletmekle kalmayıp aynı zamanda uzun vadede sektöre de yardımcı olabilecek bir hareket. Apple, yeni ipad'lerinde ve Mac'lerinde kendi M1 yongalarını kullanıyor. Nikkei Asia'dan bir rapor, Google'ın 2023'ten itibaren Chromebook dizüstü bilgisayarlarında kullanılacak kendi CPU'sunu geliştirdiğini gösteriyor.
Hükümet kurtarmaya geldi
Chip kıtlığı artık sadece şirketler ve hükümetler arasında değil, aynı zamanda dünya liderleri arasında da bir konuşma konusu. Batılı ülkeler, üretimi kendi ülkelerine kaydırma ve kendi kendine yetme ihtiyacından söz ettiler.
23 Eylül'de Başbakan Narendra Modi, ABD'yi ziyaret eden Qualcomm CEO'su Cristiano Amon ile bir araya geldi. Amon, 5G, vRAN, dijital dönüşüm ve yarı iletkenlerin ve coğrafi olarak çeşitlendirilmiş güvenilir tedarik zincirlerinin önemini tartıştılar.
Başbakan' ofisinden yapılan bir açıklamada, üretimle ilgili teşvik Programı (PLI) planları dahil olmak üzere Hindistan's telekomünikasyon ve elektronik sektörlerinde yatırım fırsatlarını görüştüklerini söyledi. PM Modi ve Amon ayrıca Hindistan'da yarı iletken tedarik zincirinin gelişimi hakkında konuştular.
Elektronik ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MeITy), elektronik bileşenler ve yarı iletkenler için bir İmalat Geliştirme Programı (SPECS) geliştirmiştir.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Biden yönetiminin' 2 trilyon dolarlık altyapı yatırım planı, yarı iletken endüstrisi için 50 milyar dolar içeriyor.
Başkan Joe Biden Nisan ayında AT&T, Dell, Ford, General Motors, Stellantis (eski adıyla Fiat Chrysler), Intel, Northrop Grumman ve diğerlerinin CEO'larıyla bir araya geldi. ABD hükümetinin rekabet avantajını korumak için sektöre yatırımı teşvik etmesi gerektiğini vurguladı.
Güney Kore hükümeti, şirketlerin yarı iletken üretimini artırmalarına yardımcı olmak için 451 milyar dolarlık devasa bir yatırım açıkladı.